Partners & Friends:

Oktoberfest - Die meisten Menschen denken bei diesem Begriff wohl an das größte Volksfest der Welt. Bier, Brezel, Weißwurst - logisch, die Münchner Wiesn ist ein Begriff und jedem bekannt. Die Piloten und Fliegerfreunde Nordschwabens hingegen, verbinden mit dem Wort"Oktoberfest" allerdings eine ganz andere Veranstaltung. Während in der Landeshauptstadt der Gerstensaft in Strömen fließt, herrscht für die Piloten beim alljährlichen Flugplatzfest auf dem Flugplatz in Donauwörth-Genderkingen striktes Alkoholverbot. Nur die rund 2000 Zuschauer durften bei bestem Spätsommerwetter das ein oder andere Weißbier genießen.

Do27 - Extra 300LP - Eurocopter EC120B

Neue Runway und Jubiläum

Am 30.09.2007 war es dann so weit. Mit einem Festgottesdienst begann das Oktoberfest der Motorflugsportgruppe Donauwörth-Genderkingen (MDG). Neben dem normalen Flugplatzfest gab es dieses Jahr gleich drei weitere Anlässe für eine große Feier. Die Motorflugsportgruppe Donauwörth Genderkingen e.V. und der Flugplatz Donauwörth-Genderkingen selbst wurden 40 Jahre alt. Des weiteren wurde die neue Runway eingeweiht.
Vor allem die Einweihung der neuen, von 530m auf 760m X 20m vergrößerten, Runway und der damit verbundenen Sicherheitsausbau des Fluggeländes, ist eine Stärkung der Verkehrsinfrastruktur Nordschwabens, wie es Innenstaatssekretär Georg Schmid formulierte. Der gebürtige Donauwörther lies es sich, trotz vollen Terminkalender, nicht nehmen seinen Heimatflugplatz persönlich einzuweihen. Nun können auch größere Maschinen (Geschäftsreiseflieger der großen regionalen Firmen), wie die ansässige Beech Kingair C90GT, von Donauwörth aus operieren.

Banner - Flight Design CT SW - Dynamic WT9 - Tragschrauber - Robin DR400

Fly-In

Hauptsächlich lebt ein Flugplatzfest natürlich von fliegenden Flugzeugen. Dass bei bestem Wetter rund 30 Flieger aller Klassen den Weg nach EDMQ fanden, rief bei den Gästen große Freude aus. Vom UL bis zur Kingair war alles vertreten. Und so schwebten in Genderkingen unter anderem Beech Bonanza A36 mit Turboprop Antrieb, Piper Seneca, CT, Falke, Remos G3, MRC 01, Tragschrauber, Robin DR400, Dynamic, FK14 und viele andere ein.

Eurocopter EC-135 & EC-120

Flugprogramm

Ein Flugprogramm im eigentlichen Sinne wurde leider nicht durchgeführt, aber trotzdem waren viele interessante Maschinen sowohl am Boden als auch in der Luft zu sehen. Mit fast allen Maschinen konnten auch Rundflüge durchgeführt werden. Die Modellflieger boten das schnellste Display des Tages mit einem F-20 Tigershark Jet.
Gleich zwei extrem seltene Maschinen waren in Genderkingen zu sehen. Zum einen die hier stationierte Klemm 35 und als das "Schmankerl" schlechthin die Piper PA12 Super Crusier. Die Maschine, welche in Deutschland sehr unbekannt und rah ist, verfügt über einen 125PS starken Lycoming O-290 und ist im Gegensatz zur berühmten Schwester, der PA18, dreisitzig.
Im Kunstflug zeigte Hannes Hofmann die nagelneue Extra 300LP die Alex Stegner (gebürtiger Donauwörther), deutscher Vizemeister 4-min Unlimited Freestyle, nach Genderkingen brachte. Eine Do27 setzte denn ganzen Tag über Fallschirmspringer ab. Aus dem Eurocopterwerk, von direkt um die Ecke, kamen je eine EC135 und EC120, die den ganzen Tag im Rundflugeinsatz waren.

Modelljet F20 - Beechcraft A36 Bonanza Turbo - Flightline - JetRanger - Dimona

Dornier Do27 - Klemm35

Beech KingAir C90GT - Piper PA12 Super Cruiser - Extra 300LP

Fazit

Wie auch schon die Jahre zuvor war das Oktoberfest der MDG wieder eine super Veranstaltung in kleinem gemütlichen Rahmen. Die Sonne lachte, glückliche Zuschauer und tolle Flugzeuge - rundum alle waren zufrieden. Danke an die Mitglieder des MDG die uns so toll betreuten. Wir durften nicht nur direkt von der Runway Bilder schießen, sondern auch auf vom Tower aus.
Auch nächstes Jahr werden wir unseren Wieß´n Besuch wieder nach Donauwörth verlegen. Am letzten Septembersonntag spielt sie in Genderkingen wieder auf - die Musie der Flugmotoren.

Impressionen

Moderator Herr Obermayer - Das begeisterte Publikum - Flightline - Tower mit Zuschauer

Text: © Mathias Grägel
Bilder: © Charly & Mathias Grägel / GME-AirFoto 2007