Schöne Flugzeuge, tolle Show und gute Laune

Flugtag Heubach

Die Fliegergruppe Heubach (FG Heubach) wird 75 Jahre alt - Grund genug einen Flugtag auf dem Platz in Heubach zu veranstalten. Am 05-06.07.2008 war es dann soweit und den zahlreichen Besuchern wurde ein buntes Flugprogramm geboten. Lediglich nur drei Euro Eintritt und sehr familienfreundliche Preise für Essen und Trinken waren schon ein weiterer guter Grund nach Heubach zu kommen. Zwar hatte das Wetter, in Form eines großen Schauers, am Sonntag die Flieger zur einer etwas längeren Progammunterbrechung gezwungen, aber am Samstag und auch weite Teile des Sonntages waren dann voller Sonnenschein.
Obwohl die FG zwar auf die Stadt Heubach betitelt ist, fliegen sie nur zum Flugplatzfest auf dem Platz in Heubach. Ihr normales Zuhause haben die Piloten der FG auf dem Segelflugplatz im nahe gelegenen Bartholomä. Der Platz in Heubach ist ein reiner Motorflugplatz mit vielen privaten Flugzeugen des Aeroclub Heubachs (Co-Organisator), dem LTB Sammet(Scheibe -Aircraft und Falkenhorst) und der Flugschule Heubach.
Während der Feierlichkeiten wurde dann auch die neue LS-4 der FG in einem weltweit einmaligem Design der Öffentlichkeit präsentiert und die Super Dimona auf „Stadt Lauscha“ (Partnerstadt von Heubach in Thüringen) getauft.

L39 Jet - T6 Miss Goosebay - Pitts S2B

Geschichte der Fliegergruppe

  • 1933: Gründung der FAG (Flug- und Arbeits-gemeinschaft) Heubach. Die FAG Heubach wird in das national-sozialistisches Fliegerkorps integriert.
  • 1936: Geflogen wird auf dem Messelberg, dem Hornberg, auf dem Lindenfeld und der Teck mit Grunau Baby II und Hi 1
  • 1945: Kein Flugzeug hat den Krieg überstanden hat.
  • 1951: Die FAG Heubach wird wieder gegründet. Bau eines Schulgleiters „SG 38“
  • 1954: Mit „Grunau Baby III“ kann dann der Flugbetrieb auf dem Hornberg aufgenommen werden.
  • 1964: Die FAG Heubach wird in Fliegergruppe Heubach e.V. umbenannt und als eingetragener Verein anerkannt
  • 1970: Nach 4 Jahren Bauzeit kann die neue, heute noch genutzte, Fliegerwerkstatt eingeweiht werden
  • 1972: Kauf eines Motorseglers vom Typ SF 25C „Falke“ / Erschließung des neuen Fluggeländes Bartholomä - Amalienhof
  • 2004: HK 36TTC „Super Dimona“ neu erworben, etliche Flugzeugwechsel zwischen 1970 und heute.
  • 2008: Flugtag 75 Jahre Fliegergruppe Heubach

Segler - Broussard - Baby Bell

Fox Segelkunstflug - Pitts S2 mit Modell - SG38 - Zlin 526 ASM

Flugprogramm

Das Programm bot verschiedenste Displays, vom Segelkunstflug bis zum Warbird. Die Fox zeigte lautlosen, Armin Laudacher mit der Pitts dagegen den lautesten Kunstflug. Zusammen mit dem Modellflugzeug ging es zum Synchrondisplay. Motorkunstflug gab es auch noch mit der Zlin 526ASM. Hartmut Sammet präsentierte mit dem SG38 Schulgleiter die ursprünglichste Art des Fliegens. Sehr gut angenommen wurde die Möglichkeit mit der MH1521 "Broussard" von Bernd Axenbeck Rundflüge zu machen. Sogar Jetsound war über Heubach zu hören als die Modellflieger mit der L-39 in die Luft gingen. Die beiden Highlights flogen allerdings mit 9 Zylinder Sternmotoren. Angetrieben von jeweils einem Pratt & Whitney R-1340 (600PS) bzw. Vedeneyev M14P (360PS) flogen die North American T-6 und Yak 55 ihre perfekten Displays. Die "Miss Goosebay" von Peter Gutmann kam aus Memmingen. Hingegen direkt in Heubach stationiert ist die Yak 55 LY-JJJ von Martin Kemmer und Jörg Lohmann. Die Maschine befindet sich in perfektem Zustand, wurde sie erst vor einem Jahr bei, "dem Yak-Spezialisten", Termikas grundüberholt. Jörg, vielen auch als Sprecher (Hahnweide/ILA) bekannt, war mit der Yak dann vielfach unterwegs. Er schleppte den Fox auf Höhe und zeigte ein super Display, als es schon kräftig zu regnen begann. Klasse Leistung und tolle Show von unserem "Marktschreier" Jörg ;-)

Taufe der Dimona - Regenwetter - T6 Cockpit - Towercrew

Zuschauer vor der speziell bemalten LS4 - T6 Miss Goosebay

Der drohende Regen - Jörg Lohmann mit der Yak 55

Fazit

Klein, familiär, Flugzeuge zu Anfassen und vor allem viele nette Menschen. Der Heubacher Flugtag bot Spaß und schöne Stunden für alle Beteiligten. 2009 soll es wieder einen Flugtag in Heubach geben.
Wir bedanken uns ganz herzlich für die Gastfreundschaft der ganzen Heubacher Fliegergruppe und beim Vorstand Bruno Staib. Danke auch für die exzellenten Fotomöglichkeiten.

Text: © Mathias Grägel mit freundlicher Unterstützung von Frank Walz (Moderator/Pressewart FG Heubach)
Bilder: © Charly & Mathias Grägel / GME-AirFoto 2008