Die Internationale Luft- und Raumfahrtausstellung hat sich in diesem Jahr als eindrucksvolle Leistungsschau einer Hochtechnologiebranche und als wahrer Publikumsmagnet präsentiert. Mit rund 241.000 Besuchern wurde das Rekordniveau der ILA2006 in etwa erreicht (250.000). Rund 120.000 Fachbesucher (2006:115.000) informierten sich über die Angebote auf dem mit 250.000 Quadratmetern größten temporären Messegelände Deutschlands sowie bei den mehr als 100 Messe begleitenden Konferenzen über aktuelle Trends. Geschäftsabschlüsse und Kooperationsvereinbarungen in Höhe von mehr als fünf Milliarden Euro wurden im Verlauf der Messe verkündet, darunter der bislang größte jemals auf einer ILA bekannt gegebene zivile Flugzeugauftrag für 35 Airbus-Maschinen an die Gulf Air (Bahrain) in Höhe von 3,2 Milliarden Euro. Das Partnerland Indien nutzte den größten Auftritt auf einer Aerospace-Messe außerhalb des Landes zur Darstellung seines Leistungsspektrums und zur Sondierung von Geschäftsanbahnungen.
Bei rund 30 Grad und wolkenlosem Himmel, waren auch wir drei Tage in der Hauptstadt. Die ILA 2008 stand ganz im Zeichen der Umbaumaßnahmen am Schönefelder Airport. So gestaltete sich schon die Anreise zur ILA, mit Bustransfer zwischen Parkplatz und Messegelände, auf der Großbaustelle BBI als nicht ganz einfach. Die Organisation meisterte aber alle Probleme perfekt und so konnte man beim bestem Wetter die größte deutsche Airshow genießen.

Das Programm war in weiten Teilen ähnlich wie 2006. So flogen die Patrouille Suisse, Eurofighter/ F-16 Solo Display (D/NL) Me262, C17, Ju52, Tiger, NH90 wie gewohnt sehr gute, aber bekannte, Display. Aber die ILA hatte auch tolle Neuheiten geboten.

Patrouille Suisse - Airbus A380 - Spitfire Mk Vb - Sarang Team

Gelände

Kaum jemand würde bei einem normalem Flugtag oder Airshow einige Zeilen über das Gelände schreiben. Sportflugplätze, Militärbasen oder Messegelände sind dem Airshowfreund bekanntes Zuhause während der Sommerwochenenden. Doch die ILA 2008 war alles andere als eine normale Airshow. Das ILA - Gelände bestand zwar, wie in den Vorjahren, aus dem Südteil des Schönefelder Flughafens. Der letzten noch intakten Insel auf der Großbaustelle BBI. Bis 2011 entsteht hier der größte und dann einzigste Berliner Flughafen. Die Baustelle zum größten, im Bau befindlichen, Verkehrsinfrastrukturprojekte Deutschlands beeinträchtige aber nicht nur die Anreise der Zuschauer. Nicht das Temperaturen um die 30° Grad, schon heiß genug waren, so legte sich auch über dem ganzen Airport eine dicke Staubwolke nieder. Bei Hitze und Staub hatten auch die Airshowdirector zu kämpfen. Nur eine Runway stand für den Airshowbetrieb und den normalen Linienverkehr zur Verfügung. Alle Programmpunkte mussten also in den normalen Verkehr eingebaut werden.

Static Display

Das Static Display der ILA war wieder einmal mehr sehr groß und in mehrere Bereiche aufgeteilt. Im Bereich der General Aviation und des Helicenters waren alle bekannten Firmen vertreten. Cirrus, Extra, Cessna, Diamond, Pilatus, Eurocopter präsentieren ihre neuesten Maschinen. Ebenfalls war Airbus wieder mit dem A380 präsent und die Flying Bulls schickten DC-6, B-25 und die Bo105 in die Hauptstadt. Bei den Oldies waren ebenfalls die Tempelhof Aviatiors mit ihrer Flotte zu sehen.
Erfreulich war auch die starke Beteiligung der USAF und der europäischen Luftwaffen. Die Amerikaner schickten wieder C-5, C-17, C-130, KC-135, F-15, F-16, B-1 nach Berlin. Mit Gripen(HU), Rafale, Eurofighter, F-16(NL), F-5, allen BW-Maschinen und sogar einer slowakischen Mig-29 war das Static sehr gut besetzt.

Cirrus SR22 - Dornier S-Ray 007 - EC135 - Dhruv

Gripen - Mig29 - Rafale - F16 - C5

Li2 - Static West - P51 Mustang - Fairchild

60 Jahre Luftbrücke

Die 2008 ér ILA stand ganz im Zeichen des 60 jährigen Jubiläums der Luftbrücke. Gleich drei Douglas DC-3 "Rosinenbomber" waren zu sehen. Transportmaschine aus vergangen Tagen meets Cargomaschine der Neuzeit war auch der Eröffnungspunkt zum täglichen Flugprogramm als eine DC-3 und die C-17 "Spirit of Berlin" am Berliner Himmel zu sehen waren.

Airshow

Die Airshow bot dann wieder eine gute Mischung aus alten, neuem, zivilen und militärischem Gerät. Das ILA Partnerland Indien flog seine eigene Hubschrauberentwicklung HAL Dhruv sowohl im SoloDisplay als auch mit der Kunstflugstaffel "Sarang" vor. Die vier, sehr schön bunt in den Farben des Landesvogels Peackock lackierten, Helikopter kamen aus Bangalore und zeigten ein wunderbares Display mit Smoke und tollen Splits. Ebenfalls am morgen zeigten die Helis CH-53 (BW), Mi-24 Hind (Ungarn) und der CH-47 Chinook der RAF ihr Display. Der Airbus A380 demonstrierte seine Wendigkeit und der Merlin der P51 Mustang aus Duxford verwöhnte die Besucher mit einem super Sound.
Die Vorführungen der Bundeswehr war auf zwei Teile gesplitet. Neben der Luftwaffe führten die Heeresflieger ihre "Heeresflieger Demonstration" vor. Rund 15 Helikopter der Typen Bo105, CH53, NH90, Tiger und UH-1D zeigten Einsatzszenarien aus dem normalen Tagesgeschäft der fliegenden Truppen des Heeres.

Mi24 Hind - HAL Dhruv - CH47 Chinook - Airbus A380

Flying Bulls B25 / DC6 - Sarang Team - Heeresflieger Demonstration

Battle of Britan Memorial Flight (BBMF)

Kennen Sie einen Zeitzeugen der bei der Landung der Allierten am 06.06.1944 in der Normandie (D-Day)mit dabeigewesen ist? Slas ILA - Besucher 2008 schon. Die Spitfire Mk Vb AB910 der Battle of Britan Memorial Flight flog als Teil der 402. Staffel im Juni 1944 über der Normadie. Zu diesem Zeitpunkt hatte die Maschine aber schon einiges miterlebt. Gebaut im Jahre 1941 hat sie eine bemerkenswerte Kampferfahrung. Bis 1944 stand sie im aktiven Kriegsdienst. Nach dem Krieg wurde sie zivil registriert und gelang über mehrere private Halter und Air Race Flüge in den Bestand der BBMF. AB910 präsentiert sich im Kleid des Flugzeuges von Staffelführer Jan Zumbach der 303. Staffel aus dem Jahre 1942.
Die C47 Dakota ZA947 ist Baujahr 1942 und flog lange Zeit bei der kanadischen Luftwaffe. Im Moment präsentiert sie sich in der Lackierung der 267 Pegasus Staffel.
Halter dieser historischen Schätze ist die BBMF. Die Staffel ist teil der RAF und auf dem britischen Eurofighter Stützpunkt Congsiby stationiert.

Airshow

Die Luftwaffe demonstrierte die SNAP Übung. SNAP ist hauptsächliche die Darstellung einer Evakuierung deutscher Zivilisten von einem feindlichen Luftstützpunkt. Zu Beginn fingen vier EF eine F-4 ab und Tornados in verschiedenen Konfigurationen(Aufklärung, Tanker, ECR) flogen über das Gelände. Als der "feindliche" Luftraum frei war wurden die "Geiseln" befreit und mit einer Transall ausgeflogen. Mit SNAP soll die Einsatzfähigkeit und Flexibilität der Bundeswehr gezeigt werden.
Neben dem bekannten F-16 Solo Display, flog am Wochenende eine Mig-29 der polnischen Luftstreitkräfte ein actionreiches Nachbrenner - Display. Die Maschine, welche nicht aus deutsche Beständen stammt, kam von der Airbase Mińsk Mazowiecki. Einen weiteren Weg hatten die beiden Rockwell B-1 Überschallbomber, welche von der Basis in Dyess (Texas/USA) nach Berlin kamen. Es war schon eine absolute Rarität eine B-1 auf einer deutschen Airshow fliegen zu sehen.
Präzision am Himmel war wieder das Display der Patrouille Suisse. Leider wieder sehr stark beeinträchtigt durch die deutschen Regulations. Ein weiters Team kam von der britischen Insel. "The Blades" fliegen auf 4 Extra300LP und alle Piloten sind ehemalige Mitglieder der Red Arrows.

German Air Force: SNAP (Significant National Air Power)

Eurofighter - F16 NL - Mig29 - B1 "Bone"

The Blades - Patrouille Suisse

Fazit

Die ILA war wieder einmal die größte deutsche Luftfahrtveranstaltung und lockte mit tollem Programm hunderttausende Besucher in die Hauptstadt. Gutes Wetter, tolle Flugzeuge und begeisterte Menschen. Wir verbrachten drei tolle Tage in der Hauptstadt und kommen gerne wieder.
Ganz herzlich möchten wir uns noch bei Günter Grabowski bedanken. Günter, sowie seine beiden Kollegen Peter Misch(Russisch) und Tim Callaway(Englisch) führten die Zuschauer wieder perfekt durch den Tag und moderierten die ILA 2008 perfekt. Vielen Dank Günter.
Vielen Dank auch an unseren Christoph für Show und Support.
Wir sehen uns hier in Berlin wieder zur ILA in 2010.

Impressionen

240.000 Zuschauer - Moderation - See you in 2010- Sunset auf der ILA (Ok, Tempelhof:-)

Die Bilder von der ILA 2008 in bester Qualität gibts wie immer auf einer Foto - DVD im Shop:
Shop - ILA 2008

Text: © Mathias Grägel
Bilder: © Charly & Mathias Grägel / GME-AirFoto 2008