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Air Base Meiringen - Unterbach

Im Rahmen der Axalp 2008 hatten wir die Gelegenheit, die nahe gelegene Airbase Meiringen - Unterbach zu besuchen. Die Base stellt alljährlich die logistische Unterstützung für die Axalp - Demonstration. Der Flugplatz liegt im nur knapp einem km breiten Haslital/Berner Oberland im Herzen der Schweiz. Die einmalige Kulisse zwischen den Schweizer Alpen, dem wunderschönen Brienzer See sowie der völlig unkomplizierten schweizer Art, wie hier mit dem Thema Militär umgegangen wird, ist wohl einmalig auf der Welt.
Seit 2006 ist Meiringen die Heimatbasis der Fliegerstaffel 11 auf ihren F/A-18 Hornet. Ausgelegt als Kriegsflugplatz verfügt die Base u.a. über die speziellen Flugzeugkavernen und ist neben Payerne das zweite Standbein für die Luftverteidigung und den täglichen Flugbetrieb der Schweizer Luftwaffe. Rund 250 Arbeitsplätze sichert der Militärflugplatz Meiringen, und ist damit einer der größten Arbeitgeber in der Region Haslital. Kommt man von Norden über den Brünig Pass und erhascht die ersten Blicke auf das Haslital, würde man nicht denken, dass hier ein Militärflugplatz seinen Standort hat. Ohne Zäune, Absperrungen oder ähnlichen Hindernissen, liegt der Flugplatz direkt in das Dorf Unterbach eingebettet. Zwischen Runway und Taxiway, stehen Bauernhöfe und Hotels. Die Jets taxen direkt durchs Dorf. Über die Runway verläuft die Unterbach Straße, welche bei Flugbetrieb mit Schranken gesperrt wird - so was kennt man in Deutschland nur von kleinen Sportflugplätzen. Und natürlich stehen auch die schweizer Kühe direkt neben der Runway und grasen selbst dann fröhlich weiter, wenn eine Hornet mit Nachbrenner in die Lüfte startet.

Fliegerstaffel 11 "Swiss Tiger Squadron"

Die dem Fliegergeschwader 13 angehörende Fliegerstaffel 11 ist eine der drei F/A-18 Staffeln der Schweizer Armee. Während die zwei weiteren F/A-18 Staffeln (Staffel 17/18) von Payerne in der Westschweiz operieren, führt die seit dem Januar 2006 in Unterbach stationierte Fliegerstaffel 11 ihre Aufträge täglich ab Meiringen aus. Mit 16 top motivierten und bestens ausgebildeten F/A-18 Piloten, ist die Staffel 11 ein wichtiges Standbein der Schweizer Luftverteidigung.
Zu Gunsten der Bevölkerung und der Armee der Schweiz übt die Fliegerstaffel 11 folgende Aufgaben aus:
* Wahrung der Lufthoheit mittels Luftpolizeidienst und Erhaltung der Fähigkeit zu Luftverteidigung
* Raumsicherung und die Fähigkeit, die Bevölkerung und das eigene Territorium zu sichern und zu verteidigen
* Schutz des Luftraums
Im täglichen Training werden Luftkampfübungen gegen andere F/A-18 Hornet Staffeln oder F-5 Tiger II Staffeln geflogen. Zusätzlich werden regelmäßig Luftpolizei-Einsätze zur Kontrolle des Verkehrs im Schweizer Luftraum durchgeführt.
Des weiteren ist die Staffel, trotz der Neutralität der Schweiz, vollwertiges Mitglied in der NATO Tiger Association. Die "Swiss Fighter Squadron" besticht hier auf Internationaler Ebene mit höchster Perfektion, Können und besten Leistungen. So gewannen die Swiss Tigers erst kürzlich beim letzten Tiger Meet 2008 in Landivisiau die Silver Tiger Trophy. Die Trophy wird an die jeweils beste Einheit des Meetings verliehen.

Tigerjet J-5011

F/A-18 Hornet

Die F/A-18 C/D, seit Oktober 1996 im Einsatz der Schweizer Luftwaffe, ist das Rückgrat der Schweizer Luftverteidigung. Die Fliegerstaffel 17 schulte als erste Frontstaffel ab Juni '97 auf die Hornet um, gefolgt von der Fliegerstaffel 18 im Frühjahr 1998. Zu guter Letzt wurde die damals in Dübendorf stationierte Fliegerstaffel 11 im Jahre 1999 umgeschult. Die insgesamt 33 F/A-18 (26 Einsitzer und 7 Zweisitzer) wurden für die Anforderungen in der Schweiz in einigen Bereichen angepasst. So sind die "Suisse Hornets" bis 9g belastbar, da einige ihrer Strukturbauteile aus Titan gefertigt wurden, um den vielen Landungen und Starts und der kurzen Reiseflugdauer in der Schweiz gerecht zu werden. Sie unterscheiden sich von den übrigen F/A-18C/D zudem durch einen seitlichen Suchscheinwerfer auf der linken Seite vor dem Cockpit. Ferner haben sie die Flugsteuerungssoftware der Nachfolgevariante F/A-18E, die beste Manövrierfähigkeit erlaubt, ein moderneres Radar (APG-73), stärkere Triebwerke (F404-GE-402) und einen verstärkten Flügelhauptholm erhalten. Im Rahmen verschiedener Modernisierungsprogramme wurden unter anderem ein IFF (Freund-/ Feinderkennung) eingebaut, und ab Dezember 2007 erfolgte die Lieferung der neuen Lenkwaffe AIM-9X als Ersatz für das Vorgängermodell AIM-9P.
Der Typenentscheid der Schweizer Luftwaffe für die Beschaffung der F/A-18 Hornet wurde durch deren Spitzenleistungen maßgebend beeinflusst. Die Hornet hat eine sehr kurze Reaktionszeit ab Alarmstandort, weist sehr gute Flugleistungen und Flugeigenschaften auf, kann schnell beschleunigen, um innert weniger Sekunden Schallgeschwindigkeit zu erreichen. Im Sichtluftkampf zählen ihre Kurveneigenschaften zu den besten weltweit. Im Moment wird das Gesamtsystem F/A-18 für die zweite Hälfte seiner vorgesehenen rund 30-jährigen Nutzungsdauer vorbereitet und an die rasche technologische Entwicklung der Systeme für Luftpolizei- und Luftverteidigungseinsätze angepasst. Die Werterhaltung der Fähigkeiten des F/A-18 umfasst Hard- und Softwareanpassungen an die neuste technologische Entwicklung und die Realisation dieser Beschaffung erfolgt im Zeitraum 2009 – 2015. Aus finanziellen Gründen wird jedoch darauf verzichtet, den F/A-18 für Einsätze in den Bereichen Luft-Boden und Zielaufklärung auszurüsten.

Nightflight Operations @ Meiringen

Die Schweizer Luftwaffe übt auch während der Nacht mit der F/A-18 Hornet vom Flugplatz Meiringen aus. Einmal in der Woche steht Nachtflug auf dem Flugplan. Was dann folgt ist wohl eines der besten akustischen Highlights in der Welt. Die Hornets donnern mit gezündetem Nachbrenner die Startbahn hinab um dann im nur 950m breiten Haslital in den Schweizer Luftraum zu steigen. Der Boden bebt und das ganze Tal erzittert. Der enorme Schall im Tal und die geringe Entfernung zum Flieger (ohne Zaun nur rund 25m) sind ein unvergessliches Erlebnis.

Sonstiger Flugverkehr - Axalpunterstützung

Fazit

Die Schweiz ist nicht nur landschaftlich eines der schönsten Länder der Welt. Im traumhaften Alpenpanorama erledigt die Schweizer Luftwaffe, als eine der professionellsten der Welt, ihren Auftrag mit Bravour. Im Gegensatz zu unserer deutschen Mentalität steht das Militär dem Volke und sogar uns Gästen, wesentlich offener gegenüber. Während in Deutschland meterhohe Zäune und "Fotografieren - Verboten" Schilder, jeden vertreiben, der sich an der Armee interessiert, gibt es in der Schweiz weder Zäune noch sonstige Hindernisse. Man erhält von den Verantwortlichen sogar Auskunft über den Flugplan des Tages - in Deutschland undenkbar. Der Flugplatz in Meiringen ist für Flugbegeisterte schlichtweg ein „Muss“. Wir werden Meiringen sicher wieder einmal besuchen.

Impressionen aus der wunderschönen Schweiz

Text: © Mathias Grägel / Schweizer Luftwaffe
Bilder: © Mathias Grägel / GME-AirFoto 2008